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新型スープラを見る 正直あまり良くないと思った

道路で走っている姿を一度見かけ、近所の車やに陳列されている姿を何度か見たが、イマイチというのが正直な感想。 サウンドは音量規制のせいで仕方ないのだろうがスポーツカーらしさがない、最近のトヨタにありがちな映像はイマイチだけど、現物は良い...
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パワステを無くせば事故は激減する

車はローテク化した方が良いと思う こちらの続きになる。朝のゴミ捨てがてら歩いていたら自動車の事故対策について思いついた。タイトルの通りだが解説する。 重ステになればながらスマホが無くなるのは上記リンクの記事の通りだが、ドライバーは身の丈...
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車はローテク化した方が良いと思う

レンタルカートやパワステが壊れて重ステになった時のあの重々しいけどダイレクトなステアリングフィールが恋しくなる。ハンドル操作に力が要るから、油断をして力を抜こうものなら車は期待せぬ方向に進んで行ってしまう。パワステは安全上でも当然正義なのだ...
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新型スープラに思う、車はこれからつまらなくなる

新型スープラがBMWとの共同開発でZ4と共通部分が多いのは有名な話。国内の部品の共通化に始まり、OEMモデルがあったりと国内レベルで商品の集中があったわけだが、今回は競合同士の国を超えて共通化になり、この流れは今回のスポーティカーに限らず、...
2020.03.30 0
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レースゲームの映像の撮り方について悩む

最近は自動車ゲームでもフォトモードを実装していることが多い。適当にシャッターを切ってもいい感じでエフェクトが掛かってカッコいい写真が気軽に取れるのはありがたいのだが、写真撮影について専門的に勉強したわけではないから自分としてはこれで良いのか...
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実車を語る JZX100チェイサー

所有したことは無いが俺の中では人生最高のセダンだと思っている。 MT、ターボ、FR、シャープでカッコいい外観(これ大事)。これは上位グレードのツアラーVの話になるけど非の打ち所がない最高のセダンだったと思う。普通に日常に使ってよし、熱...
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実車を語る ST200系セリカ

トヨタのセリカというとWRCで大活躍したこともあり、30代~50代のオッサン、オバサン世代だとST185やST165あたりの印象が強いのではなかろうか。 オレの場合 セリカ = ST185 GT-FOUR みたいなところがあって、ST20...
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たまには実車を語る 92レビトレ編

レビン・トレノといえば86なんだろうけど、私の場合は92の方が馴染み深い。車が欲しくて仕方なかった20歳前後の頃の話をする、中古市場では86が底値から徐々に値上がりを始めた時代で、一方92は底値に近い状況だったからそこそこのコンディションの...
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たまには実車を語る 一生乗りたい車について

(大衆車ではないカローラ オレがAE86に乗り続けるワケ トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト) ドリキンこと土屋圭市さんの記事だけど、内容が良かったので読んでたらオレも何かを書きたくなった。この記事はおっさん世代以上なら共感も理解も...
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いつか時間があるときに勉強しようと思う JAF国内競技車両規則について

自動車レースでN1だのN2だのカテゴリについて出ているが、正直中身も違いも全く分かってなかった、というか気にしたこともなかった。車好き、レースゲー好きを自認しておきながら、これではタダのミーハーと変わらないと反省。 ネット記事やWik...
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たまには実車を語る 30ソアラ編

いつもゲームの話ばっかりなので、たまには実車も語ってみる。 30ソアラは持っていたわけでは無いから詳しいことは全く書けない、つまり表面的な話になる。そうは言ってもこうして単独で取り上げて書くくらいだから好きな車の1つではある。30も好きだ...
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